F12berlinetta

Classicisme innovant

Ferrari F12berlinetta, des performances sans précédent

Au Salon international de l'automobile de Genève 2012, la société de Maranello présentait, pour l’occasion, la voiture de route 12 cylindres la plus puissante et la plus performante de tous les temps : la F12berlinetta, un coupé à la ligne agressive et épurée fort d’une architecture transaxle.

Expression de la frontière la plus avancée des voitures de sport à moteur central avant, la Ferrari F12berlinetta se distingue par son extraordinaire efficacité au niveau du propulseur (en termes de mécanique, de combustion et de dynamique des fluides), des composants, des commandes et de l’aérodynamique de pointe pour des émotions de conduite uniques.

Des émotions de nouveau prêtes à être vécues grâce au programme occasions Ferrari Approved.

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Moteur

Type 65° V12
Cylindrée totale 382.13 cu in (6262 cc)
Puissance maximale 545 kW (740 CV) à 8250 tr/min
Régime maximal 690 Nm à 6000 tr/min
Rapport de compression 13.5:1

Dimensions et poids

Longueur 181,8 in (4618 mm)
Largeur 76,5 in (1942 mm)
Hauteur 50,1 in (1273 mm)
Poids à sec* 3362,0 lb (1525 kg)
Poids en ordre de marche* 3593,5 lb (1630 Kg)
Weight distribution 46% front, 54% rear

* Avec options d’allègement

Performances

Vitesse maximale plus de 340 km/h
0-100 km/h 3.1 sec

Consommation et émissions CO₂ ***

Consommation - Urbain** 21,9 l/100km
Consommation - Extra-Urbain** 10,9 l/100km
Consommation - Mixte** 15,0 l/100km
Émissions de CO₂ - Urbain** 513 g/km
Émissions de CO₂ - Extra-Urbain** 256 g/km
Émissions de CO₂ - Mixte** 350 g/km

** avec HELE system (ECE + EUDC) *** Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 indiquées ont été déterminées conformément au Règlement Européen (CE) 715/2007 dans la version applicable au moment de la réception. Les valeurs des consommations de carburant et des émissions de CO2 font référence au cycle NEDC

Ferrari F12berlinetta, V12 record

Le moteur V12 à 65°de 6 262 cm3 est accrédité d'une puissance maximale de 740 chevaux (puissance spécifique de 118 ch/l) et d’un couple maximal de 690 Nm : 80 % de ce dernier est déjà disponible à 2 500 tr/min avec une poussée illimitée jusqu’à 8 700 tr/min. Le moteur de la Ferrari F12berlinetta est associé à la boîte de vitesses F1 à double embrayage dotée de rapports rapprochés développés spécialement pour les hautes performances de la voiture. Le rapport poids/puissance est excellent : 2,1 kg/ch.

Ferrari F12berlinetta, le triomphe de l'aluminium

La Ferrari F12berlinetta dispose d'un châssis à structure spatiale et d’une carrosserie en 12 alliages d’aluminium distincts (dont certains sont utilisés pour la première fois dans l’industrie automobile) et de diverses technologies pour la réalisation, l’assemblage et la jonction des composants. Le tout a conduit à une raideur en torsion de 20 % supérieure, mais a réduit le poids à seulement 1 525 kg (-70 kg par rapport au précédent coupé V12), les masses étant distribuées de manière idéale (54 % à l’arrière).

Ferrari F12berlinetta, des solutions aérodynamiques innovantes

L'intense travail de développement en soufflerie, soutenu par les simulations numériques de dynamique des fluides, s’est traduit sur la Ferrari F12berlinetta par une efficacité aérodynamique globale doublée par rapport à la voiture qui l’a précédée : la charge verticale (123 kg à 200 km/h) a été augmentée de 76 %, tandis que la résistance à l’avancement a été sensiblement réduite (Cx de 0,299).

Des résultats obtenus notamment à travers l’introduction d’une solution très innovante telle que l’Aero Bridge, qui exploite pour la première fois le capot moteur dans la génération de la déportance, déviant les flux de la partie supérieure de la voiture vers les flancs d’où des interactions bénéfiques même sur le sillage des roues. L’efficacité aérodynamique a ensuite été optimisée par le recours à l’Active Brake Cooling, à savoir des trappes de refroidissement des prises d’air des freins qui ne s’ouvrent qu’au besoin en fonction des températures.

Ferrari F12berlinetta, une technologie et des performances exceptionnelles

La Ferrari est équipée d'un système de freinage carbocéramique (CCM3), de « suspensions magnétorhéologiques Évolution » (SCM-E) et présente l’intégration complète des commandes électroniques de dynamique du véhicule E-diff, ESC, F1-Trac et ABS performances.

La Ferrari F12berlinetta passe de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes, de 0 à 200 km/h en 8,5 secondes et achève un tour de la piste de Fiorano en 1’23’’. Des performances exceptionnelles accompagnées d’un plaisir de conduite unique grâce aux entrées rapides et à la vitesse soutenue dans l’exécution des virages, ainsi qu’à la réduction drastique des distances de freinage et à l’activité limitée requise au conducteur au niveau du volant.

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