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Ferrari Roma

La nuova Dolce Vita

Ferrari Roma : le nouveau coupé V8 2+ du Cheval cabré

La Ferrari Roma, le nouveau coupé de la Maison de Maranello, incarne un design intemporel et un raffinement hors du commun, tout en offrant des émotions uniques. Grâce à un style 100 % italien, la voiture réinterprète de manière contemporaine le style de vie qui a transformé dans les années 50 et 60 la Ville éternelle en un lieu où l'insouciance et le plaisir de vivre étaient plus abondants que jamais.

La Ferrari Roma exprime un langage extrêmement moderne qui s'accompagne d'un style authentique et raffiné. La netteté et la synthèse absolue de ses éléments, ses proportions harmonieuses ainsi que les volumes purs et élégants en font un modèle fidèle à la tradition des berlinettes à moteur central avant dont elle s'inspire, comme la 250 GT Berlinetta lusso et la 250 GT 2+2.

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  • Type V8 - 90° turbo
  • Cylindrée totale 3855 cc
  • Alésage et course 86.5 mm x 82 mm
  • Puissance maximale* 456 kW (620 ch) à 5 750 - 7 500 tr/min
  • Couple maximal 760 Nm à 3 000 ÷ 5 750 tr/min
  • Régime maximal 7 500 tr/min
  • Rapport de compression 9.45:1
* Avec essence à 98 % d’octane
  • Longueur 4656 mm
  • Largeur 1974 mm
  • Hauteur 1301 mm
  • Empattement 2670 mm
  • Voie avant 1652 mm
  • Voie arrière 1679 mm
  • Poids en ordre de marche** 1570 kg
  • Poids à sec** 1472 kg
  • Rapport poids/puissance 2.37 kg/ch
  • Capacité du coffre 272 litres/ 345 litres
  • Capacité du réservoir 80 l
** avec équipements en option
  • 0-100 km/h 3.4 s
  • 0-200 km/h 9.3 s
  • Vitesse maximale > 320 km/h
  • En cours d’homologation

La voiture assure des performances au sommet de sa catégorie, tout en conservant la pureté stylistique de sa « ligne héréditaire ». Dans cette optique, un certain nombre de solutions technologiques de pointe a été incorporé, comme l'aileron arrière mobile intégré à la lunette arrière : il permet de préserver l'élégance des lignes à aileron fermé et de garantir, grâce à son ouverture automatique à grande vitesse, la charge aérodynamique indispensable.

Le nouveau coupé 2+ du Cheval Cabré est équipé du moteur le plus puissant du segment : il s'agit d'un V8 turbo de 620 chevaux à 7 500 tr/min. Le propulseur, issu de la gamme lauréate pendant 4 années consécutives du prix Engine of the Year, est doté du système Variable Boost Management qui garantit une réponse immédiate aux commandes de l'accélérateur. La sonorité de la ligne d'échappement, entièrement revue, a fait l'objet d'une attention particulière avec l'introduction du système Gasoline Particulate Filter, l'élimination des silencieux et l'adoption de nouvelles vannes by-pass.

La Ferrari Roma est la voiture à moteur central avant 2+ présentant le meilleur rapport poids/puissance du segment (2,37 kg/ch), ce qui la rend très facile, dynamique et réactive à conduire.

La voiture se caractérise par une ligne élancée et un minimalisme formel où toute décoration ou ouverture superflue a été supprimée. Les deux phares Full LED, traversés d'une barre lumineuse horizontale, suggèrent un élément de tension tout autour du véhicule. La lunette intègre l’aileron mobile pour préserver la pureté des formes, tandis que les feux arrière sont sertis dans le volume, à la manière des pierres précieuses.

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